Najnowsza aktualizacja ograniczeń dot. załadunków w Europie ze względu na Covid-19

Dachser: stabilna strategia rozwoju w Polsce

Dachser, globalny operator logistyczny, wypracował w Polsce w 2019 r. przychody w wysokości blisko 494,4 mln zł. W 2020 r. firma kontynuuje plan rozbudowy krajowych oddziałów, a część inwestycji została zrealizowana już w I kwartale. Operator, który zdobył mocną pozycję w obsłudze drogowego eksportu z Polski do państw unijnych, będzie także rozwijał sieć połączeń na Wschód, m.in. do Rosji. Drugim obszarem rozwoju, ściśle rozwijanym z drogowym, jest działalność w zakresie obsługi przesyłek lotniczych i morskich, obejmująca zasięgiem cały świat.  Obecna pandemia, choć oznacza wiele wyzwań dla biznesu i trudno określić jak długo potrwa oraz jakie pozostawi po sobie skutki, nie wpływa zasadniczo na zmianę podejścia zarządu firmy do strategii rozwoju Dachser w Polsce.

Robert Erni nowym CFO DACHSER

DACHSER, międzynarodowy operator usług logistycznych, powołał nowego członka zarządu odpowiedzialnego za finanse. Z dniem 1 stycznia 2021 r., pochodzący ze Szwajcarii Robert Erni przejmie stanowisko od Burkharda Elinga, który już niebawem stanie na czele firmy rodzinnej. Okres wdrażania w struktury DACHSER pan Erni rozpocznie z początkiem września b.r. jako zastępca dyrektora.

Brexit - Informacje dla klientów

Stajemy w obliczu możliwości opuszczenia Unii Europejskiej przez Wielką Brytanię z końcem października 2019 r.

Wpłynie to na przesyłki do oraz z Wielkiej Brytanii i w związku z tym należy się spodziewać opóźnień. Jest to spowodowane m.in. tym, że służby celne będą musiały przyjąć więcej przesyłek oraz że spedytorzy europejscy mogą przejść na fracht lotniczy, aby uniknąć kontroli na granicy.

Spodziewamy się opóźnień, szczególnie w przypadku przesyłek, które nie są transportowane bezpośrednio do Wielkiej Brytanii lub bezpośrednio z Wielkiej Brytanii, ale przez Europę kontynentalną. Na przykład, jeśli przesyłki frachtowe są rozładowywane w Rotterdamie, a następnie przewożone do Wielkiej Brytanii ciężarówką i promem:

• Reprezentacja fiskalna w Europie kontynentalnej nie będzie już możliwa w przypadku towarów wysyłanych do Wielkiej Brytanii. Zamiast tego należy uruchomić procedurę tranzytową.

• Spodziewane problemy w Calais/Dover spowodują opóźnienia w dostawie towarów do Wielkiej Brytanii.

• Incoterms dla kolejnych dostaw z UE do Wielkiej Brytanii mogą się zmienić, z uwagi na konieczność uwzględnienia kosztów odprawy celnej.

Dlatego zdecydowanie rekomendujemy wysyłkę bezpośrednio do Wielkiej Brytanii, o ile to możliwe, przynajmniej przez jakiś czas po Brexicie, aż sytuacja się unormuje.

Dodatkowo zachęcamy do zapoznania się z przygotowaną przez nas check-listą nt. Brexitu.

Wprowadzenie do sieci usługi targo on-site

W obliczu Covid-19 zmieniają się kanały dystrybucji. Handel stacjonarny podlega ograniczeniom, a konsumenci coraz częściej przechodzą na handel online. W rezultacie relacje B2C stają się coraz bardziej odpowiednie również dla DACHSER. W związku ze zwiększonym popytem na przesyłki B2C w ostatnich tygodniach,  DACHSER wprowadza od 1 lipca 2020 r usługę targo on-site, która oferuje  kompleksowe rozwiązania dla przesyłek B2C w całej europejskiej sieci logistycznej DACHSER European Logistics.