Twardy Brexit – Działania

Mimo trwających negocjacji między Unią Europejską i Wielką Brytanią nie można wykluczyć, że w dniu 31 października 2019 roku dojdzie do twardego Brexitu.

Konsekwencje bezumownego wyjścia Wielkiej Brytanii z UE w dniu 31 października są dobrze znane, zwłaszcza w odniesieniu do przepływu towarów do i z tego kraju. Przede wszystkim należy spodziewać się dłuższego czasu oczekiwania ze względu na konieczność przeprowadzenia kontroli granicznych i dokonania odprawy celnej wszystkich towarów zgodnie z zasadami Światowej Organizacji Handlu (WTO).

DACHSER podejmie odpowiednie działania, by zapewnić, że wszystkie towary przywożone do / wywożone z Wielkiej Brytanii po godzinie 23.00 GMT (0.00 CET) w dniu 31 października przejdą odprawę celną i zostaną odpowiednio opodatkowane.

Poniższe informacje stanowią kolejne podsumowanie najważniejszych kwestii i działań mających na celu zminimalizowanie konsekwencji oraz opóźnień w dostawach dla naszych klientów.

W przypadku twardego Brexitu przed odbiorem towarów wymagane będzie udostępnienie następujących informacji i dokumentów niezbędnych do przeprowadzenia odprawy celnej:

• listu przewozowego;
• faktury handlowej / faktury pro forma;
• wykazu opakowań / specyfikacji wysyłkowej;
• Wywozowego Dokumentu Towarzyszącego (w stosownych przypadkach może być wystawiony przez nas);
• świadectw preferencyjnych i innych dokumentów dotyczących danego produktu, wyłącznie jeśli jest to możliwe i jeśli są wymagane.

Należy upewnić się, że w dokumentach tych wskazano następujące informacje:

Nadawcę z numerem EORI, odbiorcę z danymi kontaktowymi, importera z danymi kontaktowymi – jeśli jest inny niż odbiorca, kolejny numer faktury, reguły Incoterms, liczbę i rodzaj opakowań/pakunków, opis towarów, kraj pochodzenia, kod Taric, wartość towarów, walutę, wagę brutto/netto.

Prosimy o dołożenie wszelkich starań, aby przekazywane informacje były wysokiej jakości – dane zawarte w dokumentach muszą stanowić niepodważalne odzwierciedlenie rzeczywistych cech przekazywanych towarów.

Jeśli dokumenty są udostępniane nam w formie elektronicznej, najlepiej aby miały rozdzielczość 300dpi.

Ponadto prosimy o wskazanie osoby do kontaktu w kwestiach związanych z odprawą celną wraz z danymi kontaktowymi odbiorcy/importera (adres e-mail). Umożliwi nam to skontaktowanie się w celu uzyskania niezbędnego pełnomocnictwa celnego. Informacje te są nam potrzebne do przeprowadzenia niezbędnej odprawy celnej – bez wspomnianego pełnomocnictwa nie możemy jej dokonać.

Prosimy także zwrócić uwagę, że będziemy potrzebować bardziej szczegółowych informacji o przesyłkach, jak liczba i rodzaj paczek/pakunków, opis towarów, a także wartość towarów w przypadku przesyłek przewożonych do Irlandii przez terytorium Wielkiej Brytanii ze względu na konieczność zastosowania procedury tranzytowej przez Zjednoczone Królestwo. Na początek zalecamy również załączanie do takich przesyłek T2L ze względu na brak pewności, czy irlandzkie służby celne zaakceptują T2 jako dowód swobodnego przepływu towarów w UE po przewiezieniu przez Wielką Brytanię. 

W ramach naszej aplikacji eLogistics dozwolone reguły Incoterms będą zmieniane w związku z procedurą celną. Na początku w eLogistics dozwolone będą jedynie FCA/EXW lub DAP w celu zapewnienia prawidłowego przebiegu procesu. Informacje EDI dotyczące reguł Incoterms również muszą zostać dostosowane; odpowiedzialna za to osoba z obsługującego Państwa oddziału DACHSER skontaktuje się z Państwem w celu dokonania niezbędnych zmian.

Prosimy o wyrozumiałość i współpracę, gdyż pozwoli to DACHSER zapewnić możliwie sprawny i bezproblemowy przepływ Państwa towarów w tych wyjątkowych okolicznościach, jakim byłby twardy Brexit.

Najważniejsze działania przygotowawcze zostały dodatkowo określone w naszej liście kontrolnej dot. Brexitu (zob. poniżej).

W razie jakichkolwiek dodatkowych pytań prosimy o kontakt z oddziałem DACHSER, z którym Państwo współpracują.

DACHSER z nagrodą dla firmy rodzinnej

DACHSER, globalny operator logistyczny, otrzymał od IMD Business School – uznanej szkoły biznesu z siedzibą w Lozannie w Szwajcarii, nagrodę IMD Global Business Family Award. W imieniu firmy oraz rodziny jej założycieli nagrodę odebrali Bernhard Simon, CEO DACHSER wraz z Birgit Kastner- Simon, dyrektor marketingu korporacyjnego, podczas trzydziestego szczytu Family Business Network International (FBN-I) w Udajpur w Indiach.

DACHSER: 7 porad dla polskich eksporterów

Sprzedaż produktów z segmentu „dom i ogród” w Europie szacowana jest na 168 mld euro. To ogromny i rozwijający się rynek, o który walczą również polscy producenci. Część z nich od lat dostarcza swoje towary na półki zachodnich sklepów DIY, ale niektórym się ta sztuka nie udaje. Dlaczego? Operator logistyczny DACHSER, którego odbiorcą jest 18 tys. marketów DIY w całej Europie, radzi, jak współpracować z sieciami z tego segmentu.

Edoardo Podestá na czele DACHSER Air & Sea Logistics

Edoardo Podestá został nowym dyrektorem operacyjnym (COO) DACHSER Air & Sea Logistics. Dotychczas pełnił funkcję dyrektora zarządzającego DACHSER ASL w regionie Azji i Pacyfiku, a obecnie będzie kierował działalnością firmy w zakresie transportu morskiego i lotniczego w skali globalnej. Podesta przejmuje stanowisko piastowane dotychczas przez Jochena Müllera.

Nowy numer magazynu DACHSER już dostępny!

Europejska sieć transportu drogowego DACHSER przez lata rozrastała się. Sekretem było zawsze umieszczanie odpowiednich elementów układanki we właściwych miejscach, aby uzyskać kompletny obraz.

DACHSER w gronie ekspertów od niebezpiecznej chemii

DACHSER, międzynarodowy operator logistyczny, przystąpił do Stowarzyszenia Doradców ds. Transportu Towarów Niebezpiecznych - krajowej organizacji zrzeszającej DGSA. To kolejny krok w dynamicznym rozwoju DACHSER Chem-Logistics - rozwiązania branżowego dedykowanego obsłudze przedsiębiorstw chemicznych.

Brexit - Informacje dla klientów

Stajemy w obliczu możliwości opuszczenia Unii Europejskiej przez Wielką Brytanię z końcem października 2019 r.

Wpłynie to na przesyłki do oraz z Wielkiej Brytanii i w związku z tym należy się spodziewać opóźnień. Jest to spowodowane m.in. tym, że służby celne będą musiały przyjąć więcej przesyłek oraz że spedytorzy europejscy mogą przejść na fracht lotniczy, aby uniknąć kontroli na granicy.

Spodziewamy się opóźnień, szczególnie w przypadku przesyłek, które nie są transportowane bezpośrednio do Wielkiej Brytanii lub bezpośrednio z Wielkiej Brytanii, ale przez Europę kontynentalną. Na przykład, jeśli przesyłki frachtowe są rozładowywane w Rotterdamie, a następnie przewożone do Wielkiej Brytanii ciężarówką i promem:

• Reprezentacja fiskalna w Europie kontynentalnej nie będzie już możliwa w przypadku towarów wysyłanych do Wielkiej Brytanii. Zamiast tego należy uruchomić procedurę tranzytową.

• Spodziewane problemy w Calais/Dover spowodują opóźnienia w dostawie towarów do Wielkiej Brytanii.

• Incoterms dla kolejnych dostaw z UE do Wielkiej Brytanii mogą się zmienić, z uwagi na konieczność uwzględnienia kosztów odprawy celnej.

Dlatego zdecydowanie rekomendujemy wysyłkę bezpośrednio do Wielkiej Brytanii, o ile to możliwe, przynajmniej przez jakiś czas po Brexicie, aż sytuacja się unormuje.

Dodatkowo zachęcamy do zapoznania się z przygotowaną przez nas check-listą nt. Brexitu.

DACHSER z nową bezpośrednią linią na zachód Niemiec

DACHSER, jeden z wiodących globalnych operatorów logistycznych, uruchomił nowe połączenie drobnicowe z Sosnowca i Wrocławia do niemieckiego Rheine. Towary rodzimych eksporterów teraz jeszcze sprawniej docierają do odbiorców w Nadrenii Północnej-Westfalii, a stamtąd także do Holandii, Belgii czy Francji.

DACHSER otworzył oddział w Rzeszowie

DACHSER, jeden z wiodących europejskich operatorów logistycznych, uruchomił z początkiem września br. nowy oddział w Rzeszowie. Podkarpacki obiekt to dziewiąta lokalizacja DACHSER w Polsce. Oprócz transportu drogowego i magazynowania, rzeszowski oddział będzie też obsługiwał fracht międzykontynentalny, zwłaszcza przesyłki lotnicze.

DACHSER: charytatywna setka w Poland Business Run

Największy biznesowy bieg charytatywny w kraju, Poland Business Run, odbędzie się w niedzielę 8 września. W 9 polskich miastach rekordowa liczba blisko 30 tysięcy uczestników stanie do szlachetnej rywalizacji, która już ósmy rok z rzędu pomoże spełnić marzenia osób z niepełnosprawnością ruchową. W dobroczynny projekt zaangażowany jest także operator logistyczny DACHSER, który sponsoruje bieg w Warszawie, Poznaniu, Łodzi, Wrocławiu i Katowicach. Łącznie w tych miastach oraz w Gdańsku wystartuje aż 100 pracowników DACHSER Polska, czyli blisko co piąta osoba zatrudniona w firmie.

DACHSER po raz kolejny w wyścigu La Vuelta a España

DACHSER, jeden z wiodących operatorów logistycznych na świecie, po raz 11-ty z rzędu jest partnerem słynnych zawodów kolarskich La Vuelta a España. Na trzytygodniowej imprezie nie zabrakło kompleksowej obsługi firmy – 29 ciężarówek i 35 ekspertów z DACHSER dba o sprawny dostęp uczestników do sprzętu na starcie oraz mecie wszystkich etapów wyścigu.

Jak wybrać partnera do obsługi globalnych łańcuchów dostaw?

Robert Pastryk kieruje oddziałem Air & Sea Logistics w Polsce już od 9 lat. Poniżej krótka rozmowa, o tym co jest ważne dla klientów i co może zaoferować DACHSER jako operator logistyczny.

Możliwe opóźnienia lotów do i z Chin

Tajfun trzeciej kategorii w Chinach może doprowadzić do opóźnienia lotów do i z tego kraju. Oddziaływanie huraganu jest już odczuwalne na terenie całego Tajwanu. W weekend tajfun przesunie się w kierunku Chin lub przejdzie wzdłuż wybrzeża kraju, powodując zamknięcie szkół oraz lokali, a także odwołanie lotów w związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem DACHSER.

DACHSER: nowoczesne technologie dla logistyki jutra

DACHSER, globalny operator logistyczny, prowadzi badania nad możliwościami wykorzystania koncepcji takich jak IoT (Internet rzeczy) czy uczenia maszynowego   do zarządzania łańcuchami dostaw. Międzynarodowa firma od początku swego istnienia przywiązuje dużą wagę do innowacyjności. Operator odgrywał kluczową rolę m.in. przy wdrożeniu nadwozi wymiennych w latach 70. czy rozpowszechnieniu kodów kreskowych na paletach w ostatniej dekadzie XX wieku. Cel tych działań zawsze jest taki sam: zapewnienie najsprawniejszej obsługi logistycznej przy maksymalnej kontroli na każdym etapie łańcucha dostaw.

DACHSER Polska rozwija biznes i oddziały

DACHSER, jeden z wiodących operatorów logistycznych, zwiększył powierzchnię krajowych oddziałów o blisko 40% w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Firma, która w Polsce specjalizuje się w obsłudze eksportu, rozbudowała m.in. terminale przeładunkowe i obecnie dysponuje ok. 48 tys. mkw. powierzchni operacyjnej. Tymczasem w toku są kolejne inwestycje – we Wrocławiu i w podłódzkim Strykowie. Powiększanie oddziałów wynika z rozwoju biznesu DACHSER w Polsce. W 2018 r. firma zwiększyła obroty o 16%, do ponad 451 mln zł, a liczba przewiezionych przesyłek wzrosła o 15%, do 1,56 mln.

Chińskie święto Złotego Tygodnia: wpływ na działalność

1 października w Chinach rozpocznie się święto narodowe - Złoty Tydzień. W tym okresie wiele firm nie będzie prowadzić działalności.