Witamy na naszej stronie internetowej!

Zajrzyj do nowego wydania magazynu DACHSER!

Współczesne czasy nie oszczędzają nikogo. Zmiany polityczne, spowolnienie gospodarcze, wyzwania geopolityczne, narastający kryzys klimatyczny oraz dynamiczny rozwój technologii w obszarze cyfryzacji i sztucznej inteligencji sprawiają, że przewidywanie przyszłości staje się coraz trudniejsze, ale jednocześnie bardziej niezbędne niż kiedykolwiek.

Elektryczna ciężarówka Renault Trucks E-Tech D w długodystansowym wyzwaniu 

Oddział DACHSER w Bad Salzuflen wykorzystuje elektryczną ciężarówkę Renault Trucks E-Tech D do codziennego transportu dystrybucyjnego w okolicach siedziby. Dzięki zasięgowi około 300 kilometrów, zwinny i cichy pojazd świetnie sprawdza się w tej roli. Ale czy równie dobrze poradzi sobie na trasie przez Europę, pokonując kilka granic państwowych?

Takie wyzwanie pojawiło się, gdy Matthias Syrbe, pracownik działu planowania, poprosił o wsparcie w transporcie mebli na cele charytatywne. Meble miały dotrzeć na Węgry, co oznaczało ponad 2000 kilometrów tam i z powrotem. Kierownik operacyjny Hans-Jürgen Westerhoff chciał pomóc, ale jedynym dostępnym pojazdem była ciężarówka elektryczna. Matthias Syrbe i jego pilot uznali to za doskonałą okazję, by ją przetestować.

DACHSER stawia na innowacje wspierające efektywną jazdę 

DACHSER planuje wyposażyć do końca 2024 roku 200 pojazdów swojej floty w Niemczech w nowoczesne urządzenia łączności od ZF Friedrichshafen. Technologie te pozwolą kierowcom na optymalizację stylu jazdy w oparciu o dane, co przełoży się na bardziej ekonomiczną i przyjazną środowisku eksploatację pojazdów. Dodatkowo firma prowadzi szkolenia dla kierowców z efektywnej jazdy.

AI w logistyce: ewolucja, wyzwania i perspektywa

Sztuczna inteligencja stała się integralną częścią wielu aplikacji. Naukowcy i programiści ciężko pracują nad znalezieniem coraz to lepszych sposobów jej zastosowania.

Kierowcy w centrum uwagi: jak zwiększyć ich motywację i satysfakcję 

Bez wątpienia jest to jeden z najważniejszych zawodów w kraju – bez kierowców jak i logistyki – koła gospodarki dosłownie przestałyby się kręcić, co poskutkowałoby m.in. pustymi półkami w supermarketach i centrach handlowych. Tym bardziej alarmujące są odkrycia Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU), zgodnie z którymi Polska jest jednym z krajów, z najwyższym deficytem kierowców sięgającym 80 tys. osób, co stanowi 11% nieobsadzonych wakatów. Natomiast w skali europejskiej aż 62% przewoźników przyznaje, że ma poważne problemy z rekrutacją osób do prowadzenia swoich ciężarówek.  

Niespokojne wody: Sytuacja na Morzu Czerwonym wyzwaniem dla globalnej gospodarki 

Fracht morski przeżywa obecnie dość burzliwy okres, a jeden z najważniejszych szlaków żeglugowych zmaga się z rosnącymi zagrożeniami, które utrudniają swobodny przepływ towarów. Morze Czerwone, tak ważne dla połączeń między Europą, Azją i Afryką, w wyniku nasilających się ataków na statki od listopada ubiegłego roku, stało się newralgicznym punktem na mapie głównych szlaków morskich.

Logistyka bez granic: rozwiązania DACHSER dla brytyjskiego rynku po Brexicie

Cztery lata temu Wielka Brytania opuściła jednolity rynek europejski, a jej stosunki handlowe z Unią Europejską musiały zostać zdefiniowane na nowo. To bezprecedensowe wyzwanie, na które DACHSER przygotował własną odpowiedź w postaci rozwiązania Smart Border Connect.