Witamy na naszej stronie internetowej!

Czy warto postawić transport na jedną kartę?

W dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości rynkowej, gdzie czas i niezawodność odgrywają główną rolę, menedżerowie odpowiedzialni za transport i logistykę w branży chemicznej stają przed ważnym wyzwaniem: czy przekazanie całego transportu jednej firmie logistycznej jest strategią, która może poprawić efektywność łańcucha dostaw? A może wiąże się z ryzykiem, które warto zminimalizować? Choć centralizacja transportu oferuje wiele korzyści, niesie również potencjalne zagrożenia, które mogą wpłynąć na stabilność operacyjną. Jak zatem podjąć dobrą decyzję?

Zajrzyj do nowego wydania magazynu DACHSER!

Współczesne czasy nie oszczędzają nikogo. Zmiany polityczne, spowolnienie gospodarcze, wyzwania geopolityczne, narastający kryzys klimatyczny oraz dynamiczny rozwój technologii w obszarze cyfryzacji i sztucznej inteligencji sprawiają, że przewidywanie przyszłości staje się coraz trudniejsze, ale jednocześnie bardziej niezbędne niż kiedykolwiek.

Elektryczna ciężarówka Renault Trucks E-Tech D w długodystansowym wyzwaniu 

Oddział DACHSER w Bad Salzuflen wykorzystuje elektryczną ciężarówkę Renault Trucks E-Tech D do codziennego transportu dystrybucyjnego w okolicach siedziby. Dzięki zasięgowi około 300 kilometrów, zwinny i cichy pojazd świetnie sprawdza się w tej roli. Ale czy równie dobrze poradzi sobie na trasie przez Europę, pokonując kilka granic państwowych?

Takie wyzwanie pojawiło się, gdy Matthias Syrbe, pracownik działu planowania, poprosił o wsparcie w transporcie mebli na cele charytatywne. Meble miały dotrzeć na Węgry, co oznaczało ponad 2000 kilometrów tam i z powrotem. Kierownik operacyjny Hans-Jürgen Westerhoff chciał pomóc, ale jedynym dostępnym pojazdem była ciężarówka elektryczna. Matthias Syrbe i jego pilot uznali to za doskonałą okazję, by ją przetestować.

DACHSER stawia na innowacje wspierające efektywną jazdę 

DACHSER planuje wyposażyć do końca 2024 roku 200 pojazdów swojej floty w Niemczech w nowoczesne urządzenia łączności od ZF Friedrichshafen. Technologie te pozwolą kierowcom na optymalizację stylu jazdy w oparciu o dane, co przełoży się na bardziej ekonomiczną i przyjazną środowisku eksploatację pojazdów. Dodatkowo firma prowadzi szkolenia dla kierowców z efektywnej jazdy.

AI w logistyce: ewolucja, wyzwania i perspektywa

Sztuczna inteligencja stała się integralną częścią wielu aplikacji. Naukowcy i programiści ciężko pracują nad znalezieniem coraz to lepszych sposobów jej zastosowania.

Kierowcy w centrum uwagi: jak zwiększyć ich motywację i satysfakcję 

Bez wątpienia jest to jeden z najważniejszych zawodów w kraju – bez kierowców jak i logistyki – koła gospodarki dosłownie przestałyby się kręcić, co poskutkowałoby m.in. pustymi półkami w supermarketach i centrach handlowych. Tym bardziej alarmujące są odkrycia Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU), zgodnie z którymi Polska jest jednym z krajów, z najwyższym deficytem kierowców sięgającym 80 tys. osób, co stanowi 11% nieobsadzonych wakatów. Natomiast w skali europejskiej aż 62% przewoźników przyznaje, że ma poważne problemy z rekrutacją osób do prowadzenia swoich ciężarówek.  

Niespokojne wody: Sytuacja na Morzu Czerwonym wyzwaniem dla globalnej gospodarki 

Fracht morski przeżywa obecnie dość burzliwy okres, a jeden z najważniejszych szlaków żeglugowych zmaga się z rosnącymi zagrożeniami, które utrudniają swobodny przepływ towarów. Morze Czerwone, tak ważne dla połączeń między Europą, Azją i Afryką, w wyniku nasilających się ataków na statki od listopada ubiegłego roku, stało się newralgicznym punktem na mapie głównych szlaków morskich.